KO, OK

KO técnico.

Hoy el cuerpo me ha pedido una tregua. Por la mañana no he podido ir a entrenar por tener que ir a buscar un certificado que me faltaba para la declaración de la Renta. Me he dado cuenta de que no lo tenía por la mañana, cuando me disponía a salir en dirección al gimnasio.

El día ha sido muy intenso. Reuniones, llamadas, conferencias, salida de la oficina rápido para hacer la declaración de la Renta, etc. Ha sido tan intenso que he tenido que comer en 10 minutos, muy rápido.

A partir de las 15:00 horas, el cansancio era tal que me faltaban fuerzas para todo, hasta me dolía la cabeza. Así que al salir de la oficina sobre las 17:30 tenía pensado irme directamente a dormir, pero llegando a Gavá he decidido pasar por el gimnasio y relajarme una hora en las aguas, aprovechando para hacer unos estiramientos y una sauna. Relax total. Y me ha venido bien, muy bien. He salido casi nuevo.

El camino a Niza es duro. El cuerpo es sabio. Es increíble como se adapta a las situaciones. Cuando te pasas, te avisa. Hoy, todo tenía una explicación: las 3,5 horas escasas de sueño que había conseguido dormir. Anoche me quedé trabajando hasta tarde, y a medianoche me desperté a las 4:00 am, para volverme a dormir hasta las 6:30 horas.

Ahora, en 30 minutos me voy directo a la cama. Y pienso dormir mis 5-6 horas de cada día. Me voy a soldar a la cama y no me van a mover ni con grúa. Si el cuerpo me pide descanso, le doy descanso. Aún así, otros días he dormido 3 ó 4 horas y he estado bien durante el día. Hoy es un caso especial. Un día muy ajetreado. Muy estresante. Mucho más que los otros días, que ya de por sí, lo son.

Se pasa mal con tanto cansancio, y haciendo tantas cosas. Lo reconozco. Pero soy feliz. Me acuesto todos los días pensando lo bien que aprovecho el tiempo. Vivo la vida de manera intensa. ¡Carpe Diem!

Más bici

Ayer, para completar el día, y sumar algo más a los 6 kilómetros de carrera que hice a mediodía (que, por cierto, no me tocaban), salí por la tarde con la bicicleta de carretera. Al ver el cielo despejado no me lo pensé dos veces. 1 hora y 20 minutos de pedaleo para completar 49,5 kilómetros a lomos de la BH.

IMGP5532

Los caminos que bordean el río, en El Prat de Llobregat

El circuito, muy sencillo: Salida desde Castelldefels por autovía hasta El Prat. Después por la Zona Franca, y a la vuelta rodando un poco por el Polígono Pratenc, rodando acoplado todo lo que pude. Añadí algunos kilómetros por un camino muy tranquilo cerca del Carrefour del Prat, bordeando el río. Últimos kilómetros por un trozo de autovía y por la carretera de los desguaces de Viladecans, hasta Gavá. En esta última parte aproveché para exprimirme todo lo que pude. No sé qué ha ocurrido pero lo que he perdido subiendo, lo he ganado llaneando. El peso, supongo.

IMGP5535

Yo mismo en el CEM Sagnier, tomándome un Poleo Menta con Manzanilla, lo último en infusiones :)

Hoy tocan 1500 metros de nado continuo con neopreno y por la tarde unos kilómetros de carrera a pie con el grupo del Áccura Running. Supongo que correremos por la zona de la Pineda de Gavá, un sitio genial para entrenar, es como flotar por el suelo. :)

Para los 1500 metros con neopreno me he llevado un apósito (como una tirita gigante) para el cuello y vaselina. No quiero llegar este domingo al Half Challenge con rozaduras o quemaduras de cuarto grado en el cuello, jejeje.

El cambio climático

El tiempo está loco. Loco de remate. Este próximo fin de semana, concretamente el día 16 de Mayo, participo por segunda vez en el Half Challenge Barcelona Maresme. Distancia Medio Ironman. Ayer, me puse a mirar previsiones de tiempo. No tengo la imagen de lo que me salió, pero no se parecía en nada a lo que he visto hoy.

prevision-tiempo-calella-lun-10-dom-16-mayo

Previsión del tiempo para esta semana, en Calella

Sábado y domingo ponía días negros, muy negros. Ya casi me había hecho a la idea de meter en la bolsa de Running el paraguas, para cogerlo en la T2, pegármelo con cinta americana al dorso y salir corriendo.

Hoy, la realidad es bien distinta. Previsión de fin de semana con sol. ¿Estamos locos o qué? Tanta tecnología, tanto satélite, y seguimos sin poder hacer caso de lo que dice “el hombre del tiempo”.

Dentro de poco, en la televisión saldrán diciendo: “Hola, soy el hombre del tiempo. Mañana va a llover, pero no me hagan mucho caso”.

Hoy, al levantarme, aunque sabía que el día iba a ser ruinoso, he consultado con mi ventana. Levanto la persiana y me vuelvo a cagar en el maldito tiempo. Día soleado donde los haya. Cambio de planes para los entrenos.

A mediodía me he escapado al Prat para correr en la  pista de atletismo del “Centre Esportiu Municipal  Sagnier”.  Hacía mucho tiempo que no corría de nuevo por una pista de atletismo, y se nota muchísimo. Como el tiempo –como de costumbre– precisamente no sobraba, me he planificado tres partes de entreno. Primero un 2 x 1000 calentamiento a ritmo cómodo. Después 4 x 500 casi a tope, pero con el cuchillo entre los dientes. Para terminar, de nuevo un 2 x 1000 suave.

Un total de 6 kilómetros, sintiéndome muy muy bien. La musculatura me pide a gritos una buena sesión de estiramientos. Sesión que voy a hacer hoy por la tarde sin falta, con aguas y contrastes, después de la clase de Spinning y los 1500 metros de natación previstos.

Gráfica del entreno

entreno-running-10-05-2010

Ritmo versus pulso, versus distancia

Últimamente tanto en la bici como en la carrera a pie, alcanzo y supero mi 90% de FCMáx con bastante facilidad, sufriendo, eso sí. De lo que me he dado cuenta es que antes me costaba  muchísimo más alcanzar el umbral anaeróbico y, mantenerlo. Ahora ya no tanto. Mola.

Entrenos, iWeekend, el tiempo, y mala suerte

Este fin de semana ha salido todo al revés. Tenía planificado un fin de semana provechoso, con un viaje de por medio para participar en el iWeekend Asturias y, de paso, visitar Gijón, donde tengo familia. Por supuesto, los entrenos no iban a faltar –en teoría–.

Por mucho que planifiques las cosas, siempre hay un componente adicional: la suerte y los imprevistos. Es imposible planificar todo al detalle. Por mucho que intentemos tenerlo todo atado, siempre surgen sorpresas. Así de simple. Para eso, tenemos la improvisación.

Soy una persona a la que no le gusta para nada la improvisación. De hecho, lo odio. No me gusta tener que improvisar, aunque he de reconocer que tiene su emoción. Aún así, en mi día a día siempre tengo que improvisar con la agenda. Es inevitable.

Un viernes corriendo mucho, sin tiempo para nada, me dejó sin poder entrenar. Aterricé en Oviedo sobre las 8:30 de la mañana. Volé con Vueling. Puntualidad Británica. Al llegar al aeropuerto me vino a recoger mi tío, para pasar por su taller (tiene una ebanistería en Gijón desde hace 50 años), hacer algunos arreglos técnicos (informática) allí, y después, pasar por el hotel a dejar las cosas. El hotel me encantó. Era una antigua casa que rehabilitaron por dentro para hacer un hotel de tres estrellas. Alrededor de la casa había toda una zona ajardinada con árboles muy muy grandes, algunos de ellos con cientos de años a cuestas.

IMG_0243

Mi tío, junto a su coche en la zona de recepción externa del hotel

También, aproveché para hacer un reconocimiento rápido de la zona, por donde tendría que entrenar los dos días siguientes. El tiempo no acompañaba, pues estaba todo el cielo tapado, dejando entrever que en cualquier momento empezaría a llover. Y así fue.

Asturias es un lugar increíble, al menos por la zona donde estuve yo. Todo montaña. Eran como aldeas muy bien cuidadas. Daba la sensación de pueblo aislado donde todo es calma y tranquilidad. Lástima que el tiempo no acompañase.

IMG_0244

Mi tío, de nuevo, delante del hotel. Detrás, el dueño del mismo, una persona excelente

He estado en muchos hoteles, algunos de ellos rurales, pero éste, se lleva la palma. Las habitaciones son casi tan grandes como mi casa. Al menos tendrían 30 metros cuadrados. Todo muy cuidado, y no tenía nada que envidiar a hoteles de mayor categoría (si nos fijamos como categoría sólo en el número de estrellas). El hecho de ser un hotel con toda una zona exterior ajardinada por donde pasear o, simplemente observar por la ventana justo al levantarte, le da muchos puntos, al menos en mi opinión.

El hotel en cuestión es el siguiente:

Hotel Quinta Duro

Camino de las Quintas, 384
33394 Cabueñes, Gijón (Asturias) España
Tfno. +34 985.330.443
Fax. +34 985.335.815

IMG_0241

El camino de entrada del hotel y zona ajardinada a ambos lados

Después del reconocimiento y ‘aterrizaje’ en el hotel, por la tarde, me dirigí a la zona donde se iba a celebrar el iWeekend Asturias. El Parque Científico y Tecnológico de Gijón, que estaba a exactamente 1 kilómetro de distancia desde el hotel (medido con mi GPS Garmin ForeRunner 305).

Llego con tiempo suficiente, recojo mi acreditación, mis bolsas con libretas y publicidad, y me dirijo al aula donde se iba a dar el pistoletazo de salida del evento.

IMG_0262

Presentación del evento, iWeekend Asturias 2010

Después de una breve introducción para comentar a todos el funcionamiento del evento y una pequeña presentación de los organizadores, se da paso a la propuesta y votaciones de ideas. Todos a sacar el ordenador y a votar las propuestas de los participantes. :)

IMG_0258

Mis bártulos: Maleta de ordenador, cartera con cosas personales, paraguas y bolsas del evento

El paraguas me lo tuvo que dejar mi tío. El maldito tiempo no iba a perdonar ni el fin de semana. Aún así, no lo tuve que utilizar ni una sola vez. Aunque nunca está de más, por si las moscas.

IMG_0268

Me encantan estas ‘pizarras’ o ‘blocs de notas gigantes’ :)

El viernes se terminan de definir y escoger las ideas (al final, dos) sobre las cuales se trabajaría el sábado y el domingo. Después, cena del viernes y hacia el hotel a dormir, que estaba ya rendido después de haber dormido tan sólo casi cuatros escasas horas el jueves por la noche (tenía el vuelo a las 7:00am).

A la mañana siguiente, me quedo completamente dormido. Bueno, en realidad escuché el despertador del iPhone, pero lo apagué con el rollo de los “cinco minutos más, cinco minutos más…”. No suelo hacerlo, salvo contadas excepciones en las que el cuerpo es el que manda, y le hago caso.

Me ducho y salgo corriendo hacia el evento. Llego un poco tarde pero me uno sin problemas a uno de los grupos de trabajo. Mi idea principal es participar en la idea aportando una inversión inicial, y aportando, siempre que pueda y tenga tiempo, ideas.

IMG_0267

La sala de trabajo y uno de los responsables de producción audiovisual, con un iMac

Justo cuando todo se empieza a poner interesante, me entero a través de Twitter de que otra vez el maldito volcan islandés está haciendo de las suyas. Toda la parte del norte de España está afectada por las cenizas del mismo. ¡Maldita sea! Un montón de aeropuertos cerrados. Que no cunda el pánico, pienso. Así que tranquilamente voy buscando información sobre mi vuelo de regreso (vuelo que tenía a las 23:00 de la noche, desde Oviedo).

La gente de Microsiervos, como siempre, realiza una extensa cobertura sobre el asunto, actualizando varias veces la página web. Incluso crean una lista en Twitter con información sobre los vuelos de las compañías aéreas.

Enlaces de interés

Como no me gusta dejar nada al aire, paso de arriesgarme a que mi vuelo de regreso se cancele y me quede ‘atrapado’ en Asturias. El aeropuerto de Oviedo, cerrado. Y no se sabe hasta cuándo. Llamo al número de emergencia que Vueling habilita a tal efecto (un 902, ¡cabrones!) y, o bien comunica, o te tienen esperando varios minutos en el auricular (una vez más, ¡cabrones!).

Decido llamar al número de Aena y comunica (¡mierda!). Bueno, estamos en el Siglo XXI, tenemos Twitter, Internet, y un montón de medios informativos. Sin duda, lo mejor fue utilizar Twitter. Muchísima información de lo ocurrido. Vueling tiene su propia cuenta de Twitter para informar de precios y este tipo de ‘catástrofes’.

Al final, decido improvisar –y no arriesgarme a intentar coger al día siguiente el avión– y volverme el mismo sábado por la noche en un Tren Hotel Renfe, que sale de Gijón a las 20:48, y llega a Barcelona a las 08:08. Un largo viaje, pero qué le vamos a hacer. Así lo hice, y hoy ya estoy en casa, he visto la Fórmula 1, he dormido la siesta y estoy actualizando el Blog. Sin duda, un completo acierto, por lo que acabo de descubrir.

Hoy, a través de Twitter (en http://www.twitter.com/vueling) veo el siguiente status: “Aeropuertos de Oviedo y Bilbao cerrados. Consulta la última actualización de vuelos afectados”.

La lista es la siguiente:

Actualizado / Last Update:  09/05/2010 – 18:35

Lista de vuelos que NO OPERAMOS el 09 de mayo / Flights that will not operate 9th May

# De / From A / To
VY1290 Barcelona (BCN) A coruña (LCG)
VY1291 A coruña (LCG) Barcelona (BCN)
VY1422 Barcelona (BCN) Bilbao (BIO)
VY1424 Barcelona (BCN) Bilbao (BIO)
VY1425 Bilbao (BIO) Barcelona (BCN)
VY1441 Bilbao (BIO) Barcelona (BCN)
VY1442 Barcelona (BCN) Bilbao (BIO)
VY1575 Barcelona (BCN) Asturias (OVD)
VY1576 Asturias (OVD) Barcelona (BCN)
VY1581 Barcelona (BCN) Asturias (OVD)
VY1582 Asturias (OVD) Barcelona (BCN)
VY1670 Barcelona (BCN) Santiago de Compostela (SCQ)
VY1671 Santiago de Compostela (SCQ) Barcelona (BCN)
VY2505 Sevilla (SVQ) Bilbao (BIO)
VY2506 Bilbao (BIO) Sevilla (SVQ)
VY2612 Malaga (AGP) Bilbao (BIO)
VY2613 Bilbao (BIO) Malaga (AGP)
VY2654 Malaga (AGP) Santiago de Compostela (SCQ)
VY2655 Santiago de Compostela (SCQ) Malaga (AGP)
VY3800 Bilbao (BIO) Menorca (MAH)
VY3801 Menorca (MAH) Bilbao (BIO)
VY7100 A coruña (LCG) Londres (Heathrow) (LHR)
VY7101 Londres (Heathrow) (LHR) A coruña (LCG)

Mi vuelo, VY1582 con destino Barcelona, está cancelado. El aeropuerto de Oviedo, cerrado. La cosa está más negra de lo que parece. Ahora mismo me imagino un montón de gente en el aeropuerto, con la incertidumbre de si van a poder volver a casa, haciendo largas colas, llamando a teléfonos que comunican. Gente que en su mayoría no tendrán Internet en el teléfono para consultar un canal de Twitter. Gente que va a tener que pasar la noche en el aeropuerto, con la esperanza de que mañana puedan volver a casa. Una vez más, se demuestra que la improvisación es buena. A mí la jugada me ha salido bien.

Esto nos demuestra que en este planeta, quien manda es la naturaleza. No somos dueños de nada. Somos tan insignificantes que en cualquier momento podemos vernos sometidos a este tipo de sorpresas. Si aquí es molesto el volcán, no quiero ni imaginar cómo tienen que estar en Islandia.

Entrenos

El sábado pude salir a mediodía a correr 10 kilómetros a ritmo muy tranquilo por toda la zona universitaria de las escuelas de la Marina, Ingeniería Técnica Industrial e Ingeniería Informática de Gijón. Una zona increíble para correr, con caminos de tierra y césped, mucho césped. Había incluso una persona jugando al Golf!

325325564_51dceb12ef_o

Escuela de Marina, en Gijón, increíble zona para entrenar

El ritmo que marqué en el entreno, muy muy suave. He de reconocer que no me tocaba correr a ese ritmo, pero cuando se trata de correr por una zona nueva, prefiero hacerlo disfrutando del paisaje, sin prisas, sin tener que controlar ritmos. Sólo con la preocupación de ir mirando el paisaje prestando atención al camino de vuelta, para deshacer el recorrido.

325325568_9a4e2eeea7_o

Me encantan las zonas verdes para correr :)

Respecto al viaje de vuelta en el Tren Hotel de Renfe, se merece otra entrada. Más adelante…

bien sobre las dos ruedas

Últimamente veo una notable mejoría en la bicicleta. Sintiéndome muy bien sobre las dos ruedas. No tienen nada que ver mis piernas de ahora con las del año pasado. Sin duda, los entrenamientos dan resultado.

Me voy manteniendo bien. Completando los microciclos con ilusión y muchas, muchas ganas de que llegue el gran día. Aunque hay días en los que no apetece ni siquiera salir de casa, principalmente por el temporal tan malo que estamos viendo ste año, al final me obligo y salgo, a correr, a nadar, con la bici.

Esta semana, el lunes hice tres clases de spinning: una por la mañana y dos seguidas por la tarde, alcanzando en las tres sesiones el umbral anaeróbico. Ya no me cuesta tanto alcanzarlo. ¿estoy elevando el umbral, sin darme cuenta?

El martes me tuve que contentar con 1500 metros rápidos a mediodía, con neopreno. Imposible sacar más tiempo, debido al temporal, pues no pude ir en moto al trabajo, así que con el coche, el tiempo de entreno se reduce bastante por el tráfico del trayecto de ida y vuelta, y eso sin contar el tiempo en aparcar. Probé un gimnasio que está cerca de la oficina, pero no quedé muy satisfecho, así que no creo que vuelva más.

Hoy miércoles, he salido a rodar 50 kilómetros con la bicicleta de carretera, junto a Iván. Hemos salido rodando un trozo por autovía hacia Gavá, para dar la vuelta y enlazar con la autovía de nuevo en dirección a Sitges. Calentamiento alegre, a buen ritmo. En las Costas de Garraf nos hemos separado. Me he exprimido, tanto a la ida como a la vuelta, encontrando un muy buen punto de forma. Las piernas respondían muy bien. Soplaba un viento castigador a la ida, que ha ayudado en el calentamiento.

Mañana toca nadar y una clase de spinning. Viernes, sábado y domingo, estoy en Asturias, por lo que sólo me queda la carrera a pie. Los tres días entrenaré corriendo por Gijón. ¡Espero que haga buen tiempo!

X Maratón de Los Monegros, la crónica

Por segundo año consecutivo estuve presente en esta carrera de BTT. Y no será el último. El año que viene seguro que repito. Es una prueba peculiar, diferente y divertida.

Me vuelvo con un sabor agridulce. Una de cal y una de arena, pero pasándolo en grande y disfrutando, una vez más, del deporte y las buenas y malas sensaciones.

Voy a dividir la carrera en tres trozos, claramente diferenciados.

Primera parte, kilómetros 0 al 40 aproximadamente

Salida puntual, a las 14:00 horas, como el año pasado. Este año me doy cuenta de que si quedas entre los 100 primeros, tienes salida en un cajón especial ubicado en primera línea. Muchísimos participantes. Éramos alrededor de 2000 ciclistas. El ambiente los minutos previos a la salida, increíble. Esta vez, estaba bien ubicado. Saliendo entre los 75-100 primeros, aunque para ello tuviera que ponerme en el cajón de salida casi tres cuartos de hora antes de la salida.

El clima, ideal. No hace mucho calor. Llevo en el Camelbak unos manguitos “por si las moscas”, aunque tiene pinta de que no los voy a necesitar. Nunca está de más llevarlos.

La salida se da sin contratiempos. Se palpa la tensión en las primeras pedaladas, como en casi todas las competiciones. No parece que queden todavía 112 kilómetros por delante. Gente adelantando por la derecha y por la izquierda, para ganar un par de posiciones. No hay nada más absurdo. ¿No puedes esperar a que se estire el grupo? ¿qué vas a ganar? Como mucho, haciendo este tipo de maniobras, lo único que conseguirás será caerte o provocar una caída a otros ciclistas. La tensión, la tensión de la salida.

Por mi parte me mantengo a ritmo, prestando especial atención a todos los kamikazes que van serpenteando en el pelotón. La salida está neutralizada hasta el kilómetro 7 aproximadamente, con un coche “de seguridad” delante, que no se puede adelantar. ¡cómo en la Fórmula 1! ¡tenemos coche de seguridad! ¡bandera amarilla, bandera amarilla!

Una vez que desaparece el vehículo de seguridad, el grupo ya se va estirando. Se parte en varios trozos identificables a lo lejos. Me voy fijando objetivos. Adelanto y recupero posiciones. El método de rodaje es claro: engancharme por detrás en los pelotones, para ir escalando posiciones y posicionarme en la cabeza, dando relevos con los tres o cuatro ciclistas que ayudan en esta tarea. El resto eran unas malditas libélulas chupópteras, escondidos en el pelotón, agazapados y rodando en plan marica.

En esta primera parte me lo pasé en grande, partiendo tres o cuatro pelotones, juntando otros tantos y sintiéndome muy bien sobre las dos ruedas.

Llegados a este punto (km. 40 aprox.) decido tomarme una barrita de StimulRED. Durante todo el rodaje iba bebiendo agua e isotónica para evitar deshidratarme. No sé como, pero pude tomarme la barrita rodando aproximadamente a 43-45 km/h con ligera pendiente descendente, tirando de un paquete de unos 30 tíos. ¡Pa’ haberme matao oiga! La barrita me sienta bien, muy bien. Empiezo a notar una dosis extra de energía en la segunda parte de la carrera.

Segunda parte, kilómetros 0 al 80 aproximadamente

Esta parte aún mejor que la anterior si cabe. Aprovechando los relevos de tres o cuatro buenos rodadores. Llega un punto en el que, tirando de una cadena de 30 eslavones, pido relevo. Le hago la señal al ciclista que me sucede. El tío ni caso, se queda agazapado como un conejo en su madriguera. Le vuelvo a dar la señal, por si no se ha dado cuenta. Nada, el tío omite el mensaje. Tanto él como lo siguientes. ¡Malditas garrapatas chupópteras!

El mosqueo en este punto es tal que decido tirar para reventar la cadena. Muevo los pedales todo lo que puedo para aumentar el ritmo al máximo. Vamos en llano. Al cabo de unos segundos miro hacia atrás y veo que el grupo de ha troceado. Por un lado están los que me han podido seguir (éstos, no eran chupópteros), por otro los que no pudieron seguir a éstos últimos, y después, los que reventaron del todo y se quedaron atrás. Menos mal, hemos liberado dos vagones de lastre. Que se busquen otra locomotora.

Avanzo con este grupo de buenos ciclistas, dando relevos. Somos unos cinco o seis integrantes. Vamos como un avión, compactados. Una simbiosis de energías, para catapultarnos a otras posiciones. Adelantamos algunos ciclistas que han perdido sus pelotones. Les pasamos como rayos. Alguno se integra.

En este punto estoy disfrutando muchísimo. Atravesamos una pequeña zona donde nos llueve, pero vamos tan rápido que el remojo sólo nos dura aproximadamente diez minutos. Decido tomarme un Gel NutriSport con Taurina. Pensaba que era la primera vez que lo probaba, pero revisando el blog acabo de recordar que ya lo probé por primera vez en el “Triatló B de Banyoles”.

A punto de llegar al penúltimo avituallamiento, en bajada, necesito parar. Exceso de líquido. Hay que evacuar. Paro lo más rápido posible, bebo un par de tragos de agua, expulso el líquido sobrante y me incorporo de nuevo a la pista. ¡Mierda! Me he quedado solo. Casi nadie paró en el avituallamiento. Pregunto qué tal voy de posición y me responde uno de los chicos de la organización que voy de los 75 primeros. ¡Bien! ¡Motivación extra! ¡Vamos!

Tercera parte, kilómetros 80 al 112 aproximadamente

Como voy bien de fuerzas, tengo la esperanza de poder alcanzar de nuevo el pelotón. Salgo y voy rodando a buen ritmo. Para la última parte de la carrera, teníamos sorpresa. Viento de cara. Pero viento, viento. Además, me empiezo a encontrar realmente mal. Tengo un hinchazón y dolor de estómago que no es normal. No paro de eructar. Tengo ganas de vomitar. El Gel me ha pegado una patada en el estómago y me la ha jugado. Cagada total.

Voy tirando como puedo, en solitario. Voy zombie total. Me adelantan muchos ciclistas. Por los menos me pasan 50 hasta meta. Ya no consigo incorporarme a ningún pelotón. Me duele el estómago y me estoy enfriando. Las pulsaciones caen. Ya no puedo mantener un buen ritmo. El cuerpo me fuerza a rodar a ralentí. Así de tajante. No hay otra opción. ¿Qué me ha ocurrido?

Llego a meta en 4 horas 23 minutos. Muy buen tiempo, pero llevaba media para hacer 4 horas. No importa. Me lo he pasado en grande salvo por esta última parte del circuito. La media del cuentakilómetros de la bici me marca 26 km/h., cuando llevaba media de 27 y pico, 28.

Posición en la clasificación general: 123.  Posición de mi categoría: 68.

Conclusiones, anécdotas y curiosidades

  • Hay mucho chupóptero. Mucha garrapata, en este tipo de carreras. El drafting es legal en esta prueba, pero hay que tener un mínimo de deportividad y ayudar a los demás a tirar, y no sólo aprovecharse del pelotón.
  • Mucho cuidado con los Geles. Aunque he utilizado la misma combinación que en el sector de carrera a pie en Banyoles, en esta ocasión me ha dado un palo de cuidado. Tendría que haber utilizado un Gel PowerBar, en lugar del NutriSport con Taurina.
  • Quedan menos de dos meses para Niza. Aprovecharé los últimos entrenos largos de bici para ver qué geles y barritas energéticas me van mejor. No quiero jugármela en el objetivo principal de este año.
  • Este año, o bien no había mosquitos, o a mí no me picaron. Es curioso.
  • No tuve ningún problema técnico con la bicicleta. Ni pinchazos, ni caídas, ni nada. Sin embargo, por la noche, al llegar a casa salí con ella para lavarla a presión y en el trayecto de ida debí pinchar porqué a la vuelta perdía aire la rueda trasera. No pincha en 112 kilómetros por pistas y caminos y luego pincho en un trayecto de tres kilómetros… qué cosas.
  • El comportamiento de la Cannondale Taurine, increíble. Perfecta. ¡Cómo rueda esta bicicleta!

Gráficas

monegros-altura-vs-velocidad

Altura, Velocidad y Distancia

monegros-velocidad-vs-pulso

Velocidad,  Pulso y Distancia

En cuanto a la recuperación de los Monegros, muy bien. Al día siguiente (domingo) me hice 9,5 kilómetros en plan suave por el Paseo Marítimo de Castelldefels, con entreno muscular de por medio en el Áccura.

¡Vamos bien!

Maratón BTT de Los Monegros

¡Ya está aquí! ¡Ya llegó! La Maratón BTT de Los Monegros.

Mi segunda participación en esta prueba. El año pasado disfruté tanto que prometí volver cada año a mover las bielas por el desierto de Los Monegros. Así que aquí estoy, una vez más, dispuesto a rodar –esta vez “a cuchillo”– con mi Cannondale Taurine 4 por los más de 100 kilómetros de pistas y caminos.

El circuito es de dificultad bajísima. Se parece más a una marcha cicloturista –casi sin desnivel– que a una prueba de BTT. Se forman pelotones de 20-40 tíos rodando muy rápido con bicicletas de montaña. El año pasado me lo pasé en grande dando relevos y rompiendo más de un pelotón.

Las provisiones

Para que no me ocurra como en la última marcha cicloturista (bajada de glucosa/hidratos, o falta de energía), ya he tomado cartas en el asunto: frutos secos, barritas energéticas (una de StimulRED), un par de geles (otro de StimulRED) y bebida isotónica.

El agua

Estoy dudando a última hora si llevarme o no el Camelbak. Con el agua en la espalda tienes la ventaja de no tener que desviar mucho la atención para coger el bidón, beber y volverlo a meter en el portabidón; algo que parece sencillo, pero no lo es cuando estás rodando a medias de 25-30 km/h, por no hablar ya de las bajadas. Recordemos que no es asfalto. Son caminos tipo pista forestal, con muchos trozos de gravilla, etc. Hay que bajar con mucho cuidado para no perder el control de la bici. Decidiré esta tarde si monto un segundo portabidón (para la isotónica), y un bidón de agua de 1 litro.

Actualización [00:30 horas del sábado]: me llevo Camelbak. Prefiero mermar un poco el rendimiento al cargar con la mochila en la espalda, a tener que arriesgarme a quedarme sin agua. Además, con el Camelbak evito parar en los avituallamientos.

El calor

Importantísimo no tener problemas con el agua y dosificar bien. El calor me hace consumir líquido de manera exagerada. Pero muy exagerada. Espero que con 1 litro de agua y un bidón pequeño de isotónica sea suficiente.

Son tantos los factores que influyen en el rendimiento del deportista en este tipo de carreras, que hacen que no baste sólo con llevar una buena bici y unas buenas piernas. La estrategia de carrera depende de muchos factores.

Actualización [00:30 horas del sábado]: Por lo que he podido consultar de las previsiones de tiempo, hoy (ayer viernes) ha llovido en Sariñena, y el sábado hay previsión de un 25% de lluvia, aunque creo que no lloverá, pero no sé cómo estará el terreno. Ya veremos.

La estrategia

Respecto a la alimentación y el agua, para empezar, beber mucho. Cada 15-20 minutos, un trago de isotónica seguido de uno de agua. Cada 45-60 minutos echaré algo sólido al estómago. Empezaré por los frutos secos, dejando para la última parte de la carrera las barritas y los geles.

En carrera, salir “a cuchillo” y posicionarme bien. Encontrar un buen pelotón de cabeza es esencial. De lo contrario, después es imposible alcanzarlos. La idea es aguantar todo lo que pueda con un buen pelotón. Si me voy descolgando, intentaré engancharme en los siguientes grupos. Y eso es todo. Tirar, tirar y tirar todo lo que pueda.

El año pasado salí de la mitad hacia atrás. Este año no quiero que se repita. No enganchas buenos grupos y además, tragas muchísimo polvo. Intentaré llevarme una mascarilla para, por lo menos, los primeros 20 kilómetros.

m09 955

Yo mismo, en Los Monegros, en 2009

iWeekend Asturias 2010

Por si ya estoy en pocos saraos, me he inscrito en el iWeekend Asturias, que se celebrará los días 7, 8 y 9 de Mayo de 2010 en Asturias.

Uno de mis objetivos “globales” para este año era hacer un viaje cada dos meses para visitar sitios por España, y quizás algún lugar del extranjero, por lo tanto, viendo que ha surgido el iWeekend, ya me he apuntado, y de paso aprovecharé para ver Asturias.

¿Qué es el iWeekend?

iWeekend es un evento donde se reunen varios emprendedores (30-50 personas) con la idea de definir un proyecto y lanzarlo en un fin de semana. El objetivo es que tras ese fin de semana se pueda lanzar una idea con una empresa detrás.

Descubrí iWeekend a finales de 2007, cuando se celebró la primera edición en Barcelona.

¿Por qué al iWeekend Asturias?

Varias razones:

  • Soy emprendedor, me gusta crear cosas, proyectos.
  • Nunca he visitado Asturias.
  • Tengo familia en Asturias.
  • Me vendrá bien para desconectar de tanto estrés en el día a día en Barcelona.
  • Una experiencia más.
  • Nuevos contactos.

Deporte

Me limitaré a llevarme las cosas de Running y saldré a correr por los alrededores del hotel por las noches y alguna mañana. Voy a ir limitadísimo de equipaje, pues Vueling, la compañía con la que viajo es bastante estricta con el tema de las maletas. Llevaré una maleta de equipaje de mano (de cabina) y la mochila del portátil.

Odio los aviones. Los odio por los estrictos controles que hacen. Además, te hacen estar con bastante antelación para el embarque, y se forman colas en los mostradores, a veces eternas. Sin duda, el mejor transporte es el AVE, pero claro, hasta Asturias no hay. Lo más rápido es el avión. Es lo que hay.

Quedan exactamente dos meses para el Ironman Niza 2010 (!) y a partir de hoy sí o sí, me pongo las pilas con el tema de la dieta. Hay que “aligerar” carga, jeje.

Run, run, run

Genial entreno de Running el de hoy a mediodía. La idea era salir por la mañana muy pronto, pero las piernas me han pedido una tregua. A las 6:00 am hemos estado negociado y al final he cedido. Vuelta a la cama hasta las 8:00 horas. El entreno se ha movido a mediodía.

Un día espléndido en El Prat. Entreno dividido en tres partes. Una primera parte adentrándome en la ciudad, por calles que ya conocía de sobra. La segunda parte ha sido por los caminos rurales de la playa, dando zancadas por caminos de tierra completamente tranquilos. La última parte, de vuelta hacia la ducha, de nuevo por ciudad.

La gráfica

jorgedanoz-entreno-running-10km-27042010

Datos del entreno

  • Distancia: 10 kilómetros
  • Tiempo total: 42 minutos 39 segundos
  • Ritmo: 4:16 min./km.
  • 734 kcal. consumidas

Veamos la gráfica:

Punto kilométrico número tres y tengo que parar. Exceso de orina. Hay que aligerar. Se ve como bajan las pulsaciones “a saco”. Siguientes kilómetros manteniendo el ritmo. Entreno constante, alrededor de 4:00 – 4:15 – 4:30, depende del tramo, pues en la parte de ciudad había muchas interrupciones, un montón de hierros con cuatro ruedas que había que vigilar al cruzar, gente paseando, semáforos…

En el kilómetro 8 me he calentado y he marcado un ritmo más exigente, saliéndome un 1000 en 3:39 min./km., con picos de trabajo alrededor de 3:21 min./km. En este punto he ido subiendo pulsaciones hasta alcanzar y sobrepasar un pelín mi 90% de FCMáx, llegando a 168 pulsaciones por minuto, zona completamente anaeróbica. Después, último kilómetro suave, para recuperar, y pulsaciones en caída libre.

Más que satisfecho con el entreno. Las patas responden bien. Un calor asfixiante, que me ha hecho sudar de lo lindo. ¡Ya se acerca el buen tiempo!

10 kilómetro más de carrera a pie para el zurrón, y un día menos para Niza (!) :D :D :D

Drafting en el B de Banyoles 2010

Ayer leí varias críticas muy duras en Blogs de reconocidos Triatletas a nivel nacional, y de otros triatletas no tan conocidos, pero cuya opinión es igual de respetable.

Las críticas se centran en el Drafting, el cual no está permitido en el B de Banyoles. En teoría creo que son 10 metros de largo por 3 de ancho, para que se considere que vas “a rueda”.

¿Dónde está la deportividad de la gente? ¿Qué gracia tiene hacer un excelente parcial de bici “a rueda”?

cyclists-drafting-on-bike-by-kami-jo

La lacra del Drafting, en muchas pruebas de Triatlón

A mí también me da rabia no haberme sabido regular o exprimir para que me salga un buen parcial, pero ahí está la gracia, justamente ahí, en correr por sensaciones y saber cuándo apretar o aflojar, para trazar tu propia estrategia de carrera sobre la marcha.

En mi caso no vi ni un sólo triatleta haciendo Drafting. Será que salí en el grupo de gente más noble, o con menos “nivel”, y a los que por lo tanto, no les preocupa en exceso rascar tres, cuatro o veinte posiciones aprovechando el rebufo del ciclista de delante.

Mi crítica se centra principalmente en la bici y la carrera, en cuanto a distancias. ¿Por qué no miden bien los circuitos para que salgan exactamente los kilómetros que anuncian?

Respecto al Drafting: prefiero un resultado como el mío, sabiendo que he hecho la prueba sin ventajas destacables, a un resultado virtual, conseguido en gran parte debido al sector de bici, lo cual no quita mérito a la natación, ni tampoco a la carrera a pie, pero para mí, el Drafting en este tipo de pruebas es una mancha en el expediente.

Copyright © 2007 Jorge Danoz. All rights reserved.